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阿里、騰訊戰(zhàn)火燒至打車(chē)軟件快的、嘀嘀陷肉搏戰(zhàn)

文旅界 2014.01.22 11:21 閱讀量：156182

在2014年剛開(kāi)頭，阿里和騰訊這兩個(gè)互聯(lián)網(wǎng)巨頭就沒(méi)消停過(guò)。在上周“理財(cái)通VS余額寶”后，世紀(jì)大戰(zhàn)的戰(zhàn)火又蔓延到“嘀嘀VS快的”上。支付寶綁定快的，微……

　　在2014年剛開(kāi)頭，阿里和騰訊這兩個(gè)互聯(lián)網(wǎng)巨頭就沒(méi)消停過(guò)。在上周“理財(cái)通VS余額寶”后，世紀(jì)大戰(zhàn)的戰(zhàn)火又蔓延到“嘀嘀VS快的”上。支付寶綁定快的，微信聯(lián)手嘀嘀，吆喝著補(bǔ)貼返現(xiàn)。在嘀嘀南下、快的北伐后快速鋪路全國(guó)，我們看到一場(chǎng)打車(chē)軟件燒錢(qián)大戲進(jìn)入了肉搏階段。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，資本的追捧直接導(dǎo)致打車(chē)軟件圈地大戰(zhàn)，因?yàn)樵谶@樣的領(lǐng)域，做第二名都是危險(xiǎn)的。

　　快的打車(chē)用支付寶付費(fèi)

　　的哥乘客每筆各返10元

　　在很多小白領(lǐng)的手機(jī)上，打車(chē)軟件是必備武器。而這種軟件今后將更加滲透到普通消費(fèi)者的生活中。昨天，快的打車(chē)聯(lián)合支付寶宣布，對(duì)APP內(nèi)的支付服務(wù)進(jìn)行升級(jí)，今后全國(guó)40個(gè)主要城市的40余萬(wàn)快的司機(jī)悉數(shù)支持支付寶付打車(chē)款。

　　今后用快的打車(chē)這個(gè)軟件叫車(chē)，怎么個(gè)付款法呢?快的打車(chē)CEO呂傳偉告訴記者，乘客用快的打車(chē)軟件打完車(chē)后，可直接點(diǎn)擊內(nèi)置的支付寶付車(chē)費(fèi)，而后輸入金額完成結(jié)算，整個(gè)過(guò)程只需幾秒鐘，并可以對(duì)司機(jī)的服務(wù)進(jìn)行評(píng)價(jià)。這次浙江共有3.3萬(wàn)位的哥接入，其中，杭州目前接入了2.2萬(wàn)名的哥，寧波9000名的哥，溫州和金華各1000名的哥。

　　當(dāng)然乘客也可以用支付寶錢(qián)包這個(gè)APP中的“我的生活”尋找到“快的打車(chē)”。支付寶方面透露，目前完成打車(chē)和付款這一閉環(huán)還只能從快的打車(chē)進(jìn)入，不過(guò)很快用戶(hù)就可以從支付寶錢(qián)包內(nèi)嵌的打車(chē)功能進(jìn)入，完成叫車(chē)和支付的全過(guò)程。

　　打個(gè)起步價(jià)的出租車(chē)，你可能只需要實(shí)際付出1元。價(jià)格戰(zhàn)顯然是更為直接搶占市場(chǎng)的利器。有人喊出口號(hào)：不掙錢(qián)的企業(yè)是不道德的企業(yè)，不燒錢(qián)就要掙錢(qián)的企業(yè)是打醬油的企業(yè)，“燒錢(qián)”成了打車(chē)應(yīng)用的必備屬性。

　　據(jù)快的打車(chē)和支付寶方面介紹，此次升級(jí)后，雙方將對(duì)用戶(hù)進(jìn)行大力回饋，出租車(chē)司機(jī)每次用支付寶成功收車(chē)費(fèi)，即可獲得10元獎(jiǎng)勵(lì)(每天5筆封頂);同時(shí)用支付寶付車(chē)費(fèi)的用戶(hù)也將獲得10元返現(xiàn)(每天2筆封頂)，返現(xiàn)將于3~5個(gè)工作日內(nèi)返還到用戶(hù)支付寶賬戶(hù)內(nèi)。

　　這會(huì)燒掉多少錢(qián)，燒多久?記者昨天問(wèn)了快的打車(chē)的相關(guān)人士，他表示，目前活動(dòng)還沒(méi)有設(shè)置結(jié)束時(shí)間。看來(lái)，這拼的是誰(shuí)的家底厚啊。據(jù)坊間消息，此前快的打車(chē)在北京的促銷(xiāo)活動(dòng)總投入將超過(guò)1億元。

　　支付寶顯然還看中了余額效應(yīng)。他們還為那些沒(méi)有安裝快的打車(chē)的出租車(chē)也能用支付寶錢(qián)包付款，并推行掃碼付款的模式。乘客打完車(chē)后可以用支付寶錢(qián)包掃一掃的哥的專(zhuān)屬收費(fèi)二維碼，輸入金額后完成交易。幾十元、幾百元的車(chē)費(fèi)，甚至也被一些趕時(shí)髦的的哥們轉(zhuǎn)進(jìn)了余額寶。“收到車(chē)費(fèi)后按一下轉(zhuǎn)進(jìn)去，車(chē)費(fèi)就可以錢(qián)生錢(qián)了。”

　　嘀嘀打車(chē)追加2億預(yù)算

　　不當(dāng)老大不罷休

　　“按照3天前的數(shù)據(jù)，開(kāi)通微信支付以來(lái)，我們接到的訂單已經(jīng)超過(guò)百萬(wàn)單，每天的訂單數(shù)量都在增長(zhǎng)。”嘀嘀打車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，這段時(shí)間新用戶(hù)數(shù)量增長(zhǎng)相當(dāng)明顯，“我所掌握的數(shù)據(jù)是每天新增用戶(hù)數(shù)量是以往增量的3倍，別說(shuō)你們覺(jué)得意外，我們也沒(méi)想到會(huì)有這么快的增速。”

　　前段時(shí)間快的打車(chē)強(qiáng)勢(shì)進(jìn)駐嘀嘀打車(chē)的大本營(yíng)北京。補(bǔ)貼的招數(shù)確是一個(gè)非常管用的策略，但同時(shí)也是一個(gè)非常容易被模仿的策略。快的打車(chē)在北京搶占市場(chǎng)的同時(shí)，嘀嘀打車(chē)在杭州也出臺(tái)出了補(bǔ)貼政策。“打車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景的前景不錯(cuò)，大家都想搶占這塊市場(chǎng)，沒(méi)辦法，只能硬碰硬。”這位負(fù)責(zé)人表示，嘀嘀打車(chē)并不怕快的打車(chē)“打到老家去”，因?yàn)槌晒κ褂梦⑿胖Ц洞螖?shù)最多的乘客恰恰出自杭州。

　　根據(jù)嘀嘀打車(chē)提供的數(shù)據(jù)，這位杭州用戶(hù)在10天時(shí)間里一共完成了38次微信支付，而微信支付次數(shù)排在前十名的乘客也是杭州最多，有3名。其他7名則分別來(lái)自北京、深圳、武漢、成都、青島、廣州、太原。

　　“根據(jù)我們監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)，這段時(shí)間在杭州嘀嘀打車(chē)的成功訂單量是快的打車(chē)的1倍左右。”這位負(fù)責(zé)人告訴記者，從1月10日嘀嘀打車(chē)開(kāi)通全國(guó)32個(gè)城市使用微信支付付款可享受現(xiàn)金補(bǔ)貼起，短短一周時(shí)間，補(bǔ)貼已經(jīng)超過(guò)兩千萬(wàn)，“補(bǔ)貼活動(dòng)什么時(shí)候結(jié)束目前沒(méi)有時(shí)間表。”

　　不過(guò)據(jù)知情人透露，微信支付和嘀嘀打車(chē)已經(jīng)確定將繼續(xù)追加2億元預(yù)算，專(zhuān)門(mén)用來(lái)請(qǐng)用戶(hù)打車(chē)。嘀嘀打車(chē)現(xiàn)在是“手里有糧心里不慌”，不當(dāng)老大誓不罷休。

　　對(duì)此，微信方面倒顯得相對(duì)低調(diào)。“我們的目標(biāo)是做好體驗(yàn)，不斷完善產(chǎn)品，用戶(hù)支持才是硬道理。”騰訊微信相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他這幾天打車(chē)用的也是微信支付，“體驗(yàn)好誰(shuí)都會(huì)用的”。至于追加的2億元預(yù)算如何使用，后續(xù)是否仍會(huì)追加投入，他不愿多談。

　　背靠騰訊系和阿里系，快的和嘀嘀都不差錢(qián)，也都擺出不急著賺錢(qián)的架勢(shì)。當(dāng)然，不論這兩家打得如何火熱，對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，打車(chē)還能省車(chē)費(fèi)，總是實(shí)惠的。

　　記者手記

　　“打車(chē)神器”背后　兩位金主的較量

　　經(jīng)過(guò)幾輪淘汰戰(zhàn)，打車(chē)應(yīng)用市場(chǎng)已經(jīng)從最初的數(shù)十家群雄逐鹿，轉(zhuǎn)變?yōu)猷粥执蜍?chē)和快的打車(chē)“雙雄爭(zhēng)霸”的市場(chǎng)格局。

　　嘀嘀打車(chē)和快的打車(chē)發(fā)展迅猛背后，盡現(xiàn)資本動(dòng)作頻頻。2013年上半年，阿里投資快的打車(chē)，快的打車(chē)完成了在杭州市場(chǎng)的大規(guī)模圈地。騰訊也開(kāi)始投資嘀嘀打車(chē)。記者搜索到，快的打車(chē)目前公開(kāi)的融資情況是：2013年4月A輪，800萬(wàn)美元，阿里巴巴投資;2013年11月，阿里跟進(jìn)投資近億美元。嘀嘀打車(chē)一共獲得三輪融資共1億1800萬(wàn)美元投資：2012年A輪，300萬(wàn)美金，金沙江創(chuàng)投;2013年5月B輪，1500萬(wàn)美元，騰訊;2013年12月份C輪，1億美元，中信基金領(lǐng)投6000萬(wàn)美元、騰訊跟投3000萬(wàn)美元。此間，長(zhǎng)三角已然是快的打車(chē)的天下，嘀嘀打車(chē)則在北京取得了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

　　在2013年年末，快的打車(chē)和支付寶牽手，揮師北上，開(kāi)始直奔嘀嘀打車(chē)?yán)霞摇Ｓ幸晃槐本┡笥焉踔琳f(shuō)，快的打車(chē)的人直接在公交車(chē)站等地方派發(fā)30元一張的打車(chē)現(xiàn)金券，這樣搶用戶(hù)的手段那是相當(dāng)“接地氣”。而嘀嘀打車(chē)在鞏固北京陣地的同時(shí)，也加快全國(guó)鋪路計(jì)劃。誰(shuí)都不愿屈居第二，打到對(duì)方老家去，這誰(shuí)都會(huì)。

　　不過(guò)，我們可以體會(huì)到，打車(chē)應(yīng)用市場(chǎng)，在巨頭加盟后顯然已經(jīng)淪為阿里和騰訊兩位金主的對(duì)決。為了推動(dòng)各自在移動(dòng)端的占有率，支付寶和微信的競(jìng)爭(zhēng)快速演變?yōu)榻壎ǹ斓拇蜍?chē)和嘀嘀打車(chē)的戰(zhàn)役上。打車(chē)軟件作為最容易被市場(chǎng)接受的LBS服務(wù)之一，不僅是巨頭測(cè)試其O2O能力和滲透率的絕佳工具，也為未來(lái)更多O2O業(yè)務(wù)提供了接口。這也是金主們不惜放血“燒錢(qián)”來(lái)瘋狂般占據(jù)市場(chǎng)的原因。記者詹麗華陳聿敏

打車(chē)

網(wǎng)友評(píng)論 (138條)

: 何婕 2014-04-08 21:42

怎一個(gè)慘字了得

0

: 黃長(zhǎng)玲 2014-03-02 21:10

搶沙發(fā)！

0

: 雷玉梅 2014-02-18 10:17

搶吧！

0

: 紀(jì)紅霞 2014-02-17 18:00

看看

0

: 趙博 2014-02-16 23:23

頂

0

: 楊玲 2014-02-16 09:32

頂

0

: 楊玲 2014-02-16 09:31

頂

0

: 楊曉龍 2014-02-15 17:16

都不賺錢(qián)干什么

0

: 張麗鵬 2014-02-15 14:10

亂打一汽

0

: 陳淑芳 2014-02-14 16:08

支持

0

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