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途牛孤軍奮戰(zhàn)押注自身融資 OTA背后都有大佬撐腰

文旅界 2014.04.25 09:40 閱讀量：66573

依賴差異化發(fā)展，途牛找到了自己的生存空間，但隨著休閑旅游升溫以及同程等更多業(yè)者加入大戰(zhàn)，背后缺乏BA

　　途牛旅游網(wǎng)CTO湯崢嶸并不是真正做旅游出身的，他曾是阿里巴巴的技術(shù)高管。2013年9月正式加入途牛后，他開(kāi)啟了新的O2O技術(shù)模式。

　　途牛為湯崢嶸提供了一個(gè)不錯(cuò)的發(fā)揮平臺(tái)。在日益碎片化的旅游市場(chǎng)，途牛擷取其中的在線跟團(tuán)游細(xì)分領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了迅速成長(zhǎng)，獲得相當(dāng)程度的優(yōu)勢(shì)地位。據(jù)統(tǒng)計(jì)，其在線上跟團(tuán)游市場(chǎng)份額已經(jīng)達(dá)到17.6%。在馬爾代夫最大的在線旅游零售商中，每10個(gè)去馬爾代夫的中國(guó)游客，就有一個(gè)是途牛帶去的。

　　4月4日，途牛向美國(guó)證券交易委員會(huì)SEC遞交了IPO招股文件，正式開(kāi)啟了赴美上市之旅。其實(shí)，2013年9月份宣傳完成的D輪融資6000萬(wàn)美元之后，途牛網(wǎng)的上市已經(jīng)沒(méi)有太多懸念。

　　根據(jù)資料顯示，途牛計(jì)劃籌資1.2億美元，是今年以來(lái)待上市企業(yè)中籌資額較小的一家。一旦上市成功，中國(guó)在線旅游行業(yè)將出現(xiàn)第四家在美國(guó)上市的公司。此前上市的有從機(jī)票、酒店預(yù)定領(lǐng)域切入旅游的攜程、藝龍，以及從機(jī)票搜索比價(jià)切入旅游的去哪兒網(wǎng)。

　　途牛上市關(guān)鍵價(jià)值在于在線旅游銷售，這是一個(gè)非常碎片化的市場(chǎng)。經(jīng)過(guò)多年細(xì)分領(lǐng)域的耕耘，途牛在出國(guó)跟團(tuán)游、自助游領(lǐng)域已經(jīng)積累了深度資源和用戶，在跟團(tuán)游垂直分類中已經(jīng)超過(guò)攜程。

　　和攜程定位于一線城市不同，途牛大概有半數(shù)的業(yè)務(wù)來(lái)自于二線城市，這個(gè)數(shù)值未來(lái)可能更高。這是途牛有意識(shí)地用差異化謀求成長(zhǎng)空間。盡管途牛目前體量還沒(méi)辦法和攜程等巨頭相提并論，但至少在在線旅游的細(xì)分領(lǐng)域，它還是占據(jù)了不容小視的優(yōu)勢(shì)和地位。

　　途牛所從事的業(yè)務(wù)是在線休閑旅游，也就是常說(shuō)的真正的旅游零售業(yè)務(wù)，直接切入具體旅游產(chǎn)品，而非攜程和藝龍那樣的酒店及機(jī)票預(yù)訂。這個(gè)業(yè)務(wù)相比攜程和藝龍的輕模式而言，目前的滲透率還不高，市場(chǎng)高度分散，但未來(lái)幾年會(huì)保持一個(gè)較快的增長(zhǎng)幅度。

　　在線上，途牛的模式做得相當(dāng)輕，不接入過(guò)多業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)以保持聚焦，將旅游過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)分解出來(lái)開(kāi)放采購(gòu)，自己則專注于旅游零售服務(wù)。這樣的業(yè)務(wù)模式安排，主要目的還是為了保持業(yè)務(wù)上的競(jìng)爭(zhēng)力，回避業(yè)務(wù)線拉長(zhǎng)的風(fēng)險(xiǎn)。

　　相對(duì)于線上而言，途牛的線下服務(wù)模式偏重，線下有數(shù)百個(gè)旅游顧問(wèn)，以及十幾個(gè)旅游中心。在線跟團(tuán)游的一大問(wèn)題是，如何能有效控制服務(wù)過(guò)程，以做到最好的用戶體驗(yàn)。在現(xiàn)有條件和環(huán)境下，除了多支出一些成本去做以外，沒(méi)有別的有效途徑，這似乎也是造成途牛在成本上居高不下的一個(gè)原因。當(dāng)然，從另一個(gè)角度來(lái)看，對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而言，這也是一個(gè)不低的門檻。

　　被攜程忽視的蛋糕

　　YY語(yǔ)音CEO李學(xué)凌曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，互聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)斗是“割稻子”，而不是“砍刀子”。因?yàn)槭袌?chǎng)足夠大。只要迅速收割自己的用戶就可以取得快速增長(zhǎng)，而不需要直接從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手開(kāi)刀。

　　這個(gè)觀點(diǎn)放到在線旅游領(lǐng)域也是如此。對(duì)于途牛網(wǎng)這樣一家成立于2006年的在線旅游企業(yè)來(lái)說(shuō)，能夠走到現(xiàn)在，在旅游休閑市場(chǎng)高速成長(zhǎng)的大背景之下，專注細(xì)分市場(chǎng)是其成功的核心秘訣。

　　2013年年底，攜程做好了開(kāi)放平臺(tái)，開(kāi)始銷售部分傳統(tǒng)旅行社產(chǎn)品。在業(yè)內(nèi)看來(lái)，攜程的這個(gè)布局為時(shí)已晚。

　　從模式上來(lái)講，2007年時(shí)，攜程自建旅行社，搶占度假產(chǎn)品市場(chǎng)。攜程不做中介，而是直銷旅行產(chǎn)品，靠積累的大量用戶，跟傳統(tǒng)旅行社搶生意，這讓不少旅行社開(kāi)始惶惶不安。

　　而此時(shí)，剛剛由社區(qū)轉(zhuǎn)型過(guò)來(lái)的途牛網(wǎng)，開(kāi)始賣旅游線路，并注重跟旅行社結(jié)成友盟，幫旅行社賣產(chǎn)品、做服務(wù)，逐步打壓并鞏固在跟團(tuán)游市場(chǎng)的根基。尤其最近幾年，隨著中國(guó)出境游的高速發(fā)展，絕大多數(shù)驢友必然選擇優(yōu)質(zhì)的旅行團(tuán)。

　　從消費(fèi)者角度講，途牛網(wǎng)迎合了出游者的需求。因?yàn)橐酝^大多數(shù)出游者的慣用方式是找旅行社跟團(tuán)，電話或現(xiàn)場(chǎng)咨詢。由于價(jià)格不透明，對(duì)比各家旅行社的產(chǎn)品和價(jià)格都極其不方便。

　　而途牛網(wǎng)則通過(guò)網(wǎng)上預(yù)訂各家旅行社的產(chǎn)品，方便比價(jià)、比較產(chǎn)品。消費(fèi)者這種強(qiáng)烈的市場(chǎng)需求正好把途牛網(wǎng)的業(yè)務(wù)拉到一定高速。來(lái)自艾瑞2012年的數(shù)據(jù)顯示，在線旅游度假跟團(tuán)游細(xì)分市場(chǎng)交易規(guī)模約為95.5億元，途牛旅游網(wǎng)以16.7%的份額位居第一名，而位于第二名的攜程為13.0%。

　　目前旅游市場(chǎng)上幾大競(jìng)爭(zhēng)者中，藝龍主要靠酒店、機(jī)票銷售為主，與攜程反復(fù)較量。同程網(wǎng)盡管也涉足度假產(chǎn)品，但定位更偏向于周邊游和景點(diǎn)門票業(yè)務(wù)。去年剛上市的去哪兒曾經(jīng)果斷否認(rèn)不做OTA，目前的旅游度假產(chǎn)品靠導(dǎo)入外部流量，途牛網(wǎng)也成為其供應(yīng)商，兩者目前屬于合作伙伴關(guān)系。

　　雖然和攜程一樣同屬在線旅游陣營(yíng)，但途牛對(duì)業(yè)務(wù)的深度介入程度，又使得途牛在業(yè)務(wù)模式上更接近于零售電商，跟團(tuán)游旅游產(chǎn)品相當(dāng)于途牛從旅行社進(jìn)貨，再出售給消費(fèi)者，而不是對(duì)兩端的簡(jiǎn)單撮合。因此，在營(yíng)收確認(rèn)方式上，途牛與攜程有所不同是正常的。在湯崢嶸看來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)加上旅游，就是一個(gè)很典型的O2O模式。

　　在旅游市場(chǎng)上，很多來(lái)自國(guó)旅、青旅等大型旅行社的團(tuán)隊(duì)游產(chǎn)品中，總會(huì)有途牛的拼團(tuán)游客，而且途牛的價(jià)格大多比大型旅行社的市場(chǎng)價(jià)格要便宜10%左右。

　　“以新馬泰出境游為例，一般一個(gè)30人左右的團(tuán)隊(duì)，其中20人左右來(lái)自大型旅行社的直接收客，剩余10來(lái)人是包括途牛在內(nèi)的拼團(tuán)游客。”某旅行社導(dǎo)游王宇介紹。途牛這幾年在輸送旅游團(tuán)隊(duì)客方面非常突出，尤其以低價(jià)著稱，很多大型旅游團(tuán)內(nèi)都有途牛輸送的客人。

　　這或許是途牛從建立初期就想好的業(yè)務(wù)定位。近期，在一場(chǎng)邀請(qǐng)林志穎父子作為代言人的活動(dòng)上，途牛創(chuàng)始人兼COO嚴(yán)海鋒介紹，途牛在創(chuàng)立之初，就認(rèn)為沒(méi)有必要與攜程、藝龍等巨頭做在線預(yù)訂機(jī)票和酒店業(yè)務(wù)的激烈直面競(jìng)爭(zhēng)，而是應(yīng)該差異化競(jìng)爭(zhēng)，于是其決定進(jìn)入當(dāng)時(shí)相對(duì)空白的休閑旅游領(lǐng)域。

　　途牛的旅游差異化策略效果很明顯。其招股說(shuō)明書(shū)顯示，途牛2013年總營(yíng)收為19.62億元，高于2012年的11.20億元和2011年的7.72億元。其中，跟團(tuán)游業(yè)務(wù)營(yíng)收高達(dá)18.93億元，2012年這一數(shù)字是10.75億元，2011年是7.51億元。

　　盡管OTA們混戰(zhàn)已久，但各家都有自身不同特點(diǎn)，比如攜程和藝龍以機(jī)票酒店預(yù)訂為主，去哪兒強(qiáng)調(diào)比價(jià)搜索，同程和驢媽媽則是景區(qū)門票銷售大戶。在這些同業(yè)者中，以團(tuán)隊(duì)游為特色的途牛也算“獨(dú)樹(shù)一幟”，這或許也是其能吸引Gobi Partners、DCM、紅杉資本等數(shù)輪融資的因素之一。此前，途牛還完成了D輪由Temasek(淡馬錫)投資公司、DCM等聯(lián)合投資的約6000萬(wàn)美元融資。

　　無(wú)奈的資金缺口

　　團(tuán)隊(duì)游業(yè)務(wù)的拓展需要大量營(yíng)銷費(fèi)用，這讓以此為主業(yè)的途牛支出不菲，即便已經(jīng)獲得了令業(yè)內(nèi)部分公司羨慕的融資，但仍不足以繼續(xù)支撐其下一步的發(fā)展。

　　艾瑞咨詢數(shù)據(jù)表示，旅游市場(chǎng)2013年已經(jīng)達(dá)到4000億總量，以后每年會(huì)保持13%以上的增長(zhǎng)速度，這是一個(gè)龐大且高速增長(zhǎng)的市場(chǎng)。這主要得益于人們生活水平和消費(fèi)能力的迅猛提升。2013年的休閑旅游在線滲透率為7.7%，得益于互聯(lián)網(wǎng)對(duì)人們生活工作的日益滲透，這一比例未來(lái)有望以10%+、20%+、30%+的速度成長(zhǎng)。

　　面對(duì)這樣一個(gè)市場(chǎng)，各專注于旅游業(yè)務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)公司必須快速凝聚自己的用戶，而這需要大量資金支持。2013年，途牛投資研發(fā)費(fèi)用的為3900萬(wàn)元，而去哪兒為3.19億元。

　　盡管宣稱移動(dòng)端用戶已經(jīng)超過(guò)20%，但途牛需要更多資金來(lái)加速在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的布局。多年來(lái)，途牛在市場(chǎng)品牌方面的投資比例也只有3%~4%，遠(yuǎn)低于行業(yè)平均水平，途牛確實(shí)急需上市來(lái)快速提升自己的品牌效應(yīng)。

　　招股說(shuō)明書(shū)顯示，途牛2013年研發(fā)支出為3900萬(wàn)元，高于2012年的3330萬(wàn)元和2011年的2140萬(wàn)元。2013年銷售與營(yíng)銷支出高達(dá)1.10億元，2012年這一數(shù)字則為5800萬(wàn)元，2011年為5060萬(wàn)元。

　　成本高企直接讓途牛的贏利受挫。途牛2013年歸屬普通股股東的凈虧損為1.39億元，2012年凈虧損為1.07億元，2011年為凈虧損1.23億元。

　　更有業(yè)者分析，旅游業(yè)務(wù)帶來(lái)的另一個(gè)問(wèn)題是應(yīng)收賬款。途牛雖手握4.3億元現(xiàn)金和3.3億元短期投資，但其中大部分來(lái)自于客戶預(yù)付款及供應(yīng)商應(yīng)付款，將其流動(dòng)資產(chǎn)扣除流動(dòng)負(fù)債以后，僅有2.8億元運(yùn)營(yíng)資本。按其目前虧損情況來(lái)看，較難支撐大規(guī)模業(yè)務(wù)擴(kuò)展，這或許是途牛急于上市的原因之一。

　　同時(shí)，盡管此前專注于在線團(tuán)隊(duì)游業(yè)務(wù)是途牛的差異化亮點(diǎn)，但隨著休閑旅游升溫，更多業(yè)者開(kāi)始加入該領(lǐng)域分羹。公開(kāi)資料顯示，目前在線預(yù)訂只占據(jù)中國(guó)休閑旅游市場(chǎng)中很小的份額約7.7%，預(yù)計(jì)該比例在2016年將達(dá)到13.2%。而中國(guó)整體休閑旅游市場(chǎng)將在2016年達(dá)到5730億元。

　　在如此良好前景下，同程網(wǎng)近期更名為同程旅游，并發(fā)布了今后對(duì)休閑旅游的轉(zhuǎn)型定位及長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展計(jì)劃，這與途牛難免狹路相逢。此外，從資金角度看，去哪兒背后有百度，騰訊則分別投了藝龍和同程，幾大OTA背后都有大佬撐腰，“孤軍奮戰(zhàn)”的途牛迫切需要解決其后顧之憂。

　　雖然互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)燒錢砸品牌的情況并不鮮見(jiàn)，但顯然這并非一種可持續(xù)的發(fā)展模式。對(duì)途牛而言也是如此。途牛在獲得將近20億元的銷售額背后，其付出了怎樣的代價(jià)不言而喻。尤其在毛利率相對(duì)較低的旅游度假行業(yè)，如果不能扭轉(zhuǎn)逆勢(shì)，將永遠(yuǎn)不能實(shí)現(xiàn)贏利。

　　對(duì)于公眾十分關(guān)注的“錢景”，途牛的虧損一直在收窄，有望贏利，而且現(xiàn)金流一直是正的，去年正向現(xiàn)金流1.17億元，去年年底企業(yè)賬上現(xiàn)金7億多元，已經(jīng)超過(guò)了成立以來(lái)所有融資總額。事實(shí)上，途牛的總虧損金額一直變化不大，占比則隨著規(guī)模增長(zhǎng)逐漸降低。

　　此外，我國(guó)休閑旅游行業(yè)規(guī)模呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，隨著在線休閑旅游這塊“蛋糕”的體量日益增加。未來(lái)受益于這一市場(chǎng)，競(jìng)逐資本領(lǐng)域的，除了攜程、去哪兒、藝龍和途牛之外，還將會(huì)有更多的企業(yè)。站在途牛身后的搶食者已經(jīng)越來(lái)越多。

　　就在途牛宣布赴美上市后僅一周，4月10日，藝龍網(wǎng)宣布與同程網(wǎng)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。緊接著，業(yè)內(nèi)傳出去哪兒網(wǎng)與攜程即將合并的消息。在藝龍和同程戰(zhàn)略聯(lián)盟之后，如果攜程和去哪兒結(jié)盟，在線旅游行業(yè)就會(huì)像此前視頻行業(yè)那樣進(jìn)行整合。

OTA 藝龍休閑旅游途牛

網(wǎng)友評(píng)論 (50條)

: 許偉 2014-05-05 02:05

希望斗下去

0

: 何波山 2014-05-04 22:49

??

0

: 黃長(zhǎng)玲 2014-05-04 20:24

競(jìng)爭(zhēng)激烈啊

0

: 楊翠柳 2014-05-04 15:28

不錯(cuò)！

0

: 李小雨 2014-05-04 14:46

支持！

0

: 蔡孝容 2014-05-03 10:23

涂牛在開(kāi)始著急了，在線市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)太激烈了

0

: 楊翠柳 2014-05-02 21:04

途牛不行啦

0

: 付萍 2014-05-01 23:04

途牛要鬧哪樣，打亂旅游出境的價(jià)格，市場(chǎng)，真心不喜歡

0

: 黃兵 2014-05-01 20:42

上市后價(jià)格成本上升，最終消費(fèi)者買單！

0

: 趙翔 2014-04-29 11:07

都想上市撈錢，上市之后吃虧的最終是消費(fèi)者。

0

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