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資本發(fā)力在線旅游市場的明爭暗斗

文旅界 2014.04.14 10:09 閱讀量：64974

目前騰訊系在發(fā)力，阿里自己的淘寶旅行加上其收購的幾家公司，都在加大市場推廣力度，這對于攜程和去哪兒都

　　在線旅游市場競爭進入白熱化，合連縱橫趨勢加速。

　　攜程與去哪兒網(wǎng)合并傳言甚囂塵上之際，4月10日，藝龍宣布與同程網(wǎng)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，同程旅游將獨家向藝龍?zhí)峁┚皡^(qū)門票庫存，同時，藝龍將獨家向同程旅游提供中國大陸的前臺現(xiàn)付和團購酒店庫存。

　　據(jù)2013年的財報數(shù)據(jù)顯示，攜程以54億元的營收牢牢占據(jù)行業(yè)老大地位，藝龍網(wǎng)以10.79億元排名第二，上市不久的去哪兒網(wǎng)則以8.5億元居第三，而剛剛接受騰訊第二輪投資的同程網(wǎng)則在景點門票領域位居榜首。

　　老大與老三的合并傳言無論真假，都給同一梯隊的競爭者帶來壓力，藝龍同程的此次合作也暗含著聯(lián)合防御的意味。同程網(wǎng)CEO吳志祥接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時表示，與藝龍合作后，兩家提供的酒店數(shù)量將超過攜程，達到10萬家。

　　吳志祥表示，藝龍和同程網(wǎng)早前就有合作的意向，騰訊今年第二輪投資同程網(wǎng)后，讓兩家進入了同一陣營中，合作條件成熟。2011年，騰訊投資藝龍獲得16%的股份。按照目前的趨勢，騰訊系將逐步形成合力搶占在線旅游市場。未來，同程網(wǎng)將繼續(xù)在休閑旅游領域追趕攜程，而以酒店主打的藝龍則和同程網(wǎng)的酒店業(yè)務進行整合，繼續(xù)抗衡攜程的酒店品類。

　　野蠻發(fā)展多年的在線旅游市場迎來巨頭時代，在騰訊入股藝龍同程網(wǎng)后，阿里也先后收購在路上、窮游網(wǎng)和佰程網(wǎng)。而據(jù)傳百度攜去哪兒網(wǎng)與行業(yè)龍頭攜程的合并也接近尾聲。

　　資本背后發(fā)力

　　攜程網(wǎng)與去哪兒網(wǎng)的合并傳言依然在發(fā)酵，雖然雙方當事公司均未回應。不過，據(jù)在線旅游行業(yè)一位人士稱，攜程并不缺錢，相比前幾年，目前是攜程網(wǎng)發(fā)展最好的時候，并且在戰(zhàn)略布局上穩(wěn)步推進，最近幾年相繼投資了多家相關企業(yè)，從業(yè)務層面看，其和一家在虧錢的企業(yè)合并需求并不大，甚至可以說以目前市場傳言的合并方式，攜程是在做一樁虧本買賣。

　　攜程自梁建章回歸后，迅速推出休閑旅游、移動以及開放平臺等重點戰(zhàn)略，并且展開了一系列收購動作。據(jù)不完全統(tǒng)計，在其重新出山后，攜程于2012年4月收購高端旅游服務太美，2013年5月收購移動端產(chǎn)品快捷酒店管家，2013年10月收購旅游論壇蟬游記，同年第四季度相繼投資易到用車和一嗨租車，年底又成立地面事業(yè)服務部進軍休閑旅游市場，攜程意圖全產(chǎn)業(yè)鏈布局在線旅游市場。

　　攜程去年全年實現(xiàn)營收54億元，利潤近10億元，而反觀去哪兒網(wǎng)，在投資并購方面并未有多少動作，2013年的業(yè)績也差強人意，據(jù)財報數(shù)據(jù)顯示，營收8.5億元，虧損1.9億元。并且其業(yè)務布局相對單一，以機票為主。

　　但上述人士表示，從國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)公司的并購案例來看，也不排除是資本層面的推動，目前騰訊系在發(fā)力，阿里自己的淘寶旅行加上其收購的幾家公司，都在加大市場推廣力度，這對于攜程和去哪兒都是一種壓力，于資本方來說，推動兩家合并才能在在線旅游市場成為真正的霸主，利益實現(xiàn)最大化。

　　這股力量的確不容忽視。據(jù)21世紀經(jīng)濟報道記者統(tǒng)計，2013年在線旅游行業(yè)投資并購36起，遠遠高于2012年的21起。今日資本、紀源資本、IDG等在國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)領域活躍的資本方紛紛涉足在線旅游領域。

　　據(jù)上述人士稱，最近正在尋求赴美上市的途牛網(wǎng)在去年獲得淡馬錫D輪融資后，也正由資本方在積極推動上市事宜。

　　攜程巨大壓力

　　吳志祥之前接受21世紀經(jīng)濟報道采訪時曾表示，同程網(wǎng)需要資金，騰訊則看中了其在景點門票領域的優(yōu)勢。從BAT的投資標的來看，其投資的公司也多為在細分領域有一定市場地位。顯然，巨頭正在通過這些細分領域的龍頭從各個方向?qū)y程發(fā)起挑戰(zhàn)。

　　攜程作為行業(yè)的龍頭，其戰(zhàn)略意在每個細分領域都成為第一，包括機票、酒店、休閑旅游(國際游)、門票、租車等。雖然這些領域，目前其同業(yè)競爭者無法企及，但并不代表攜程可以高枕無憂。

　　騰訊系的藝龍不惜虧損主打酒店，試圖超越攜程，此次和同程聯(lián)手，其可提供酒店數(shù)量達到10萬家。同程網(wǎng)在門票市場遠超攜程，并且在周邊游方面亦優(yōu)于后者。百度系的去哪兒網(wǎng)也在機票品類上突飛猛進，其出票量已接近攜程。而阿里投資的佰程網(wǎng)則在國際游方面名列前茅。

　　另據(jù)21世紀經(jīng)濟報道記者了解，騰訊系的同程網(wǎng)已經(jīng)與微信接觸，不排除未來憑借后者挑戰(zhàn)攜程的移動戰(zhàn)略。

　　來自細分領域的挑戰(zhàn)，攜程也在積極應對。以機票為例，攜程推出開放平臺，引入機票代理商。事實上，目前大部分在線旅游企業(yè)也都在轉(zhuǎn)向“自營+開放”平臺模式。

　　但是，推出開放平臺后，也面臨自營產(chǎn)品與入住商家的產(chǎn)品價格博弈問題。對此，吳志祥表示，“目前行業(yè)都還沒找到一個好的解決辦法。”

攜程產(chǎn)品去哪兒同程網(wǎng)