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節(jié)后機票價格“跳水”出游選擇減少誰來分流過熱的節(jié)日客流？

文旅界 2014.02.18 10:19 閱讀量：57668

進入二月中下旬，國內(nèi)旅游市場大幅降溫。攜程、去哪兒網(wǎng)等旅游網(wǎng)站信息顯示，元宵節(jié)過后，國內(nèi)熱門旅游線路機票價格大幅下降，多數(shù)線路機票價格在4折以……

　　進入二月中下旬，國內(nèi)旅游市場大幅降溫。攜程、去哪兒網(wǎng)等旅游網(wǎng)站信息顯示，元宵節(jié)過后，國內(nèi)熱門旅游線路機票價格大幅下降，多數(shù)線路機票價格在4折以下，進入新一輪波動期。

　　而一些想選擇錯峰出游的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，在節(jié)后機票大幅下降的情況下，一些旅行社卻后勁不足，沒有讓春節(jié)前中期主打的各類豐富旅游產(chǎn)品延續(xù)下去。專家指出，旅行社和航空公司應聯(lián)手推動錯峰出游，促進旅游服務業(yè)健康發(fā)展。

　　多數(shù)線路機票價格“跳水”

　　去哪兒網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，隨著春節(jié)黃金周后出游人流的減少，受供需關系變化影響，國內(nèi)多條熱門跨省機票價格大幅回落。以北京飛往三亞、廈門等熱門線路為例，其經(jīng)濟艙機票價格基本降至原價的4折左右，2月17日由首都機場飛往廈門高崎機場的機票價格為314元，即便算上燃油附加費和機場建設費，總價也比當天的高鐵價格便宜近20元。

　　除此之外，折扣在1折以下的“白菜價”機票也有不少，2月18日杭州飛往長沙的機票價格僅9元;2月23日北京飛往大連的機票也不過70元。“正月十五以后，因機票、酒店價格下降，國內(nèi)游、出境海島游的出行成本均能有3成到5成回落。”國旅崇文門店一位工作人員說。

　　然而，就在20多天前，去往廈門、三亞、哈爾濱等熱門旅游城市的機票價格還呈現(xiàn)“井噴”之勢，有個別代理商加價銷售機票，引發(fā)游客不滿。1月25日，發(fā)改委對六家交通運輸客票代理企業(yè)亂漲價做出嚴厲處罰，并責令退還旅客多收差價。

　　一位航空業(yè)內(nèi)人士指出，飛機座位是一種“易腐商品”，一旦航班起飛，未售出的座位就不能再出售了。當航班時刻表確定和公布后，運營的絕大部分成本已經(jīng)確定。“經(jīng)濟艙票價波動最大，低價機票確實吸引人，但多數(shù)情況是航空公司或代理商的營銷手段，圖便宜的消費者要小心其背后的購買事項。”

　　據(jù)統(tǒng)計，2014年春節(jié)期間，民航的旅客運輸量在769.4萬人次左右，同比增長19.8%。春運前十四天，每日旅客運輸量均突破百萬，日均達到111萬人次，較去年同期平均每天增加19.7萬人。

　　機票價格劇烈波動反映旅游高峰期運力不足

　　由于2014年元旦只有一天假期，大多計劃出游的民眾將出行安排放在春節(jié)黃金周。記者從中國國旅、中青旅等旅行社了解到，2014年春節(jié)黃金周期間，游客的目的地選擇與往年并無差別，國內(nèi)跨省游集中在海南、兩廣、福建等地。

　　剛剛結(jié)束三亞之行的北京市民齊月介紹，全家四口人5天旅游共花費近5萬元，其中僅購買機票就超過2萬元，“往返都買不到打折機票，這么多錢花在機票上感覺很不值。”

　　據(jù)三亞市旅游委提供的最新數(shù)據(jù)顯示，今年三亞春節(jié)黃金周接待游客70.74萬人次，同比增長25.47%，家庭游占到6成以上。此外，春節(jié)黃金周7天時間里，三亞鳳凰機場共有5天客流量突破6萬人次大關，其中2月4日客流量更是達到64028人次，創(chuàng)下鳳凰機場通航以來的最高記錄。

　　“在旅游黃金周期間，機票需求居高不下，機票價格必然處于高位。”中國民航大學空中交通管理學院教授盧偉在接受采訪時稱，由于民航倉位有限，適當?shù)膬r格波動屬于反映市場供需關系的正常現(xiàn)象，然而較大范圍內(nèi)的價格浮動一定程度上反映出現(xiàn)階段我們的運輸能力尚未充分滿足公民出行需求。

　　《關于完善民航國內(nèi)航空運輸價格政策有關問題的通知》對實行政府指導價的國內(nèi)航線機票價格取消下浮幅度限制，允許航空公司自行定價。但多名接受采訪的“驢友”表示，希望航空公司在“價格戰(zhàn)”的同時提升服務，不要侵害普通旅客的權(quán)益。

　　盧偉認為，解決機票價格劇烈波動的根本辦法是增強競爭力，不論是民航、公路還是鐵路，允許更多的競爭者進入該領域，提升總體運輸能力，緩解由公民需求激增造成的壓力。

　　節(jié)后出游選擇少錯峰出游潮未出現(xiàn)

　　由于機票、住宿價格占到國內(nèi)隨團游團費的“大頭”，春節(jié)黃金周期間，國旅、中青旅等團隊游價格普遍呈現(xiàn)上浮之勢，記者從中青旅了解到，1月31日從北京出發(fā)的“美麗中國”三亞5日游價格達到11580元，高出1月24日出發(fā)團價5000多元。

　　不過，雖然機票價格在2月中旬大幅回落，但各大旅行社并未延續(xù)春節(jié)期間豐富的旅游產(chǎn)品，錯峰旅游潮并未出現(xiàn)。一家大型旅行社的產(chǎn)品經(jīng)理告訴記者，一般多數(shù)導游將在春節(jié)黃金周過后集體休假，再上班要等到3月份。“春節(jié)后是國內(nèi)游的淡季，導游往往在這期間選擇休假，旅行社推出的產(chǎn)品基本是自由行。”

　　這讓選擇錯峰休假的銀行員工李翼鵬很不理解，“本希望節(jié)后能少花錢隨團帶著家里老人出去玩一趟，但上網(wǎng)一看，旅行社團隊游產(chǎn)品相比春節(jié)前減少太多，還是沒有撿到便宜啊!”

　　中國社科院旅游研究所特約研究員劉思敏認為，自由行雖然表面上價格較低，但游客最終的實際花費并不一定比團隊游低，游客“比價出行”的心態(tài)還將維系很長一段時間。此外，傳統(tǒng)觀念下，二三月是旅游淡季，旅行社自然不愿賠本賺吆喝，而節(jié)后出游選擇少在客觀上抑制了錯峰旅游消費。

　　中國人民大學休閑旅游研究中心主任王琪延認為，當前國內(nèi)旅游市場中的一些問題主要是由集中化導致的，在出行成本較低的旅游淡季，航空公司和旅行社之間應相互配合，為有實際需求的游客設計優(yōu)惠的旅游產(chǎn)品，推動錯峰出行，在提高業(yè)績的同時促進旅游服務業(yè)健康發(fā)展。

國內(nèi)旅游市場