在中國(guó)旅行社協(xié)會(huì)理事會(huì)年會(huì)上，阿里旅行總裁李少華分享了互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)如何賦能旅游業(yè)，同時(shí)也指出這是阿里旅行最近遭到攜程系封殺的根源。 11月26日，有媒體報(bào)道收到關(guān)于封殺阿里旅行的爆料，爆料內(nèi)容為：如發(fā)現(xiàn)有供應(yīng)商在做去啊或者阿里，三個(gè)平臺(tái)(點(diǎn)擊查看)
隨著航空公司不斷下調(diào)基本業(yè)務(wù)代理手續(xù)費(fèi)，各大OTA間的合并也在緊鑼密鼓地推進(jìn)，5月22日攜程收購(gòu)藝龍，10月25日攜程又與百度達(dá)成交易，獲得去哪兒45%的股權(quán)，攜程、去哪兒及藝龍三大OTA的聯(lián)姻意味著航空公司一直擔(dān)心的機(jī)票代理“一枝獨(dú)秀(點(diǎn)擊查看)
不靠旅行社也能拿到酒店機(jī)票團(tuán)隊(duì)價(jià)?前攜程高管為團(tuán)隊(duì)出行做了一個(gè)平臺(tái)。
既然OTA線上平臺(tái)提高了散客出行的效率，那么團(tuán)隊(duì)出行為什么不能有一個(gè)線上平臺(tái)? 如果你要出門度假，你會(huì)選擇自由行還是跟團(tuán)? 如果你不喜歡在各種大眾景點(diǎn)前拍照打(點(diǎn)擊查看)
如今，在網(wǎng)上預(yù)訂旅游產(chǎn)品已成為一種潮流。但令人尷尬的是，互聯(lián)網(wǎng)有時(shí)并沒有給消費(fèi)者以更好的旅游消費(fèi)體驗(yàn)。針對(duì)在線旅游的投訴近年來呈現(xiàn)增多趨勢(shì)，西安、北京、天津消協(xié)等31家消費(fèi)維權(quán)單位聯(lián)合呼吁，在線旅游業(yè)應(yīng)出臺(tái)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。 據(jù)悉，在眾多(點(diǎn)擊查看)
春秋旅游網(wǎng)接入民航機(jī)票業(yè)務(wù) 是否著力OTA轉(zhuǎn)型？
- 文旅界 2015-02-10
- 分類：在線旅游
- 標(biāo)簽： OTA 春秋航空 春秋旅游網(wǎng) 機(jī)票業(yè)務(wù)
近幾年，國(guó)內(nèi)旅游行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，尤其是在線旅游行業(yè)呈現(xiàn)井噴式發(fā)展。除了以機(jī)票、酒店為起點(diǎn)的OTA平臺(tái)，國(guó)內(nèi)多家大型旅行社也已紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)線上，開啟了傳統(tǒng)企業(yè)新一輪的變革。其中，上海春秋國(guó)際旅行社的作為顯得尤為引人注目，春秋旅游網(wǎng)在近兩三年(點(diǎn)擊查看)
8月12日，途牛旅游網(wǎng)和首都航空聯(lián)合宣布，首都航空機(jī)票資源已完成全渠道系統(tǒng)接入，實(shí)現(xiàn)了與途牛所有地接產(chǎn)品的自動(dòng)化動(dòng)態(tài)打包。
事實(shí)上，7月1日起，一批國(guó)內(nèi)航空公司正式推出“票代”新政，將代理費(fèi)變?yōu)榛诤蕉螖?shù)量來計(jì)算，且禁止代理人在未經(jīng)(點(diǎn)擊查看)
昨日，國(guó)內(nèi)最大的在線旅游平臺(tái)攜程正式在合肥設(shè)立分支機(jī)構(gòu)。而在上個(gè)月底，另外一家在線旅游平臺(tái)途牛網(wǎng)合肥區(qū)域服務(wù)中心也已正式開業(yè)。在線旅游大佬們紛紛來到合肥落地，瞄準(zhǔn)的是以合肥為中心的安徽區(qū)域，這將在合肥乃至安徽旅游市場(chǎng)吹起怎樣的微瀾?又會(huì)(點(diǎn)擊查看)
去哪兒(NASDAQ:QUNR)3月17日發(fā)布了2014年四季度的業(yè)績(jī)，收入增速仍然超過100%，特別是移動(dòng)收入占比首次超過50%令人印象深刻，但一個(gè)季度就虧損6.75億元?jiǎng)?chuàng)下了紀(jì)錄，全年虧損高達(dá)18.5億元。幾天后，中國(guó)最大的在線(點(diǎn)擊查看)
就在攜程將酒店戰(zhàn)略的基調(diào)定為，“成敗關(guān)鍵在于如何更好的服務(wù)酒店及客人”，并宣布成立眾薈短短5天之后，自上市以來就一直在酒店領(lǐng)域默默布局的阿里巴巴，打出了手中暗藏的那張牌——“未來酒店”戰(zhàn)略。 顯然，無論攜程還是阿里，都已經(jīng)注意到，酒店(點(diǎn)擊查看)
去哪兒被多家航空公司集體封殺，攜程曝出積分兌換的“假機(jī)票”風(fēng)波……傳統(tǒng)機(jī)票代理商的生存愈發(fā)艱難。 年近50歲的程中(化名)代理機(jī)票銷售十多年，如今正經(jīng)歷“最艱難的時(shí)期”——原來三個(gè)人都忙不過來，如今一個(gè)人還閑得很。他被迫關(guān)閉了觀音橋商(點(diǎn)擊查看)