從此前的團購網(wǎng)站大戰(zhàn)、滴滴快的對決，到今天在線旅游的混戰(zhàn)，互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的“燒錢”似乎無法停止。日前，攜程、去哪兒網(wǎng)、途牛、藝龍等在線旅游企業(yè)接連發(fā)布2014年財報，各家2014年的盈利狀態(tài)并不樂觀，攜程甚至報出上市以來的首次虧損預(yù)期。 (點擊查看)
實際上，每一年的長假旅游過后，關(guān)于旅游服務(wù)問題的投訴都不在少數(shù)，但是像今年春節(jié)這樣不約而同的將投訴對象指向在線旅游卻并不多見。客觀的來看，這與近年來在線旅游行業(yè)的迅猛發(fā)展不無關(guān)系。 在線旅游企業(yè)依托高效便捷的信息化平臺以及更高性價比的(點擊查看)
日前，國內(nèi)領(lǐng)先的在線旅游服務(wù)商攜程旅行網(wǎng)在其官網(wǎng)酒店預(yù)訂平臺下正式推出客棧民宿預(yù)訂平臺，該平臺包含了國內(nèi)34個省份、877個城市、近46000家客棧旅館，涉及相關(guān)景點10000個，集客棧介紹、預(yù)訂、支付、景點路線、熱門推薦等旅游相關(guān)服務(wù)(點擊查看)
今年4月，同程完成業(yè)務(wù)拆分準(zhǔn)備再戰(zhàn)IPO，當(dāng)時就傳出了同程與藝龍合并的消息，被同程矢口否認(rèn)。今日傳言再起，此次并非空穴來風(fēng)，或許只是藝龍內(nèi)部高層意見尚未統(tǒng)一，雙方合并的談判也未敲定。勁旅君更關(guān)注的是，事態(tài)發(fā)展對在線旅游江湖格局的影響以及(點擊查看)
結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢與一對一服務(wù)的“未來門店”成功試水。近日，攜程旅游公布了門店正式營業(yè)首月成績單，銷售額和單價大幅超過單一旅行社的傳統(tǒng)門店。客戶群不僅有偏好跟團游的中老年人，還有喜歡定制游和自由行的家庭、年輕人。 線上線下結(jié)合的“未來門店(點擊查看)
本周末飛豬公布了2017年雙11的成績單，在這份成績單里，少了一些例行的數(shù)據(jù)，多了一點有趣的態(tài)度。
飛豬的雙11榜單 一年一度的雙11落幕，飛豬作為阿里系動物園里的新晉“小主”，也公布了自己的成績單：50萬間夜高星酒店，10萬+五(點擊查看)
盡管航空公司的選座費被旅客調(diào)侃為“伸腿費”，一時間爭議得沸沸揚揚，但是這種個性化服務(wù)在經(jīng)濟艙推行，也是“周瑜打黃蓋，一個愿打一個愿挨”。隨著付費選座服務(wù)日益成熟，7月13日海航公布了增加的付費選座的航線，東航今年8月要為選座付費服務(wù)增加(點擊查看)
就日前北京商報記者報道在線旅游企業(yè)(以下簡稱“OTA”)投訴量高企一事，11月28日，自正式掛牌成立后，北京市文化和旅游局首次對旅游行業(yè)10家OTA巨頭進(jìn)行行政約談，規(guī)范全市的在線旅游經(jīng)營行為。市文旅局透露，針對此前各級政府在監(jiān)管OTA(點擊查看)
近日，艾瑞咨詢發(fā)布《2018年中國在線旅游行業(yè)研究報告》，數(shù)據(jù)指出2018年在線旅游市場交易規(guī)模將突破1.48萬億元，相較于2017年的1.17萬億元，同比增長26.3%，再創(chuàng)歷史新高。從1999年的孕育初生，到2003年攜程的成功上市，再(點擊查看)
2016年春運已經(jīng)進(jìn)入倒計時，按照火車票預(yù)售期60天的規(guī)定，12月4日即可購買明年2月1日(農(nóng)歷臘月廿三)的火車票。 途牛旅游網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，去程高峰將從2016年2月1日持續(xù)至2月7日除夕當(dāng)天，各航空公司的機票價格在此期間達(dá)到峰值。(點擊查看)