10月28日，阿里巴巴宣布將旗下航旅事業部升級為航旅事業群，并發布新品牌“去啊”。從公開消息可以得知，“去啊”將重點關注消費者的度假出行需求，而來自媒體的報道稱，“去啊”平臺上現有數以萬計的賣家提供銷售、酒店客棧預訂、簽證等服務。 之(點擊查看)
從行業滲透率來看，中國在線旅游服務市場還不到10%，而歐洲在線旅游服務市場接近40%，美國更高達60%左右。差距意味著發展空間，中國旅游在線服務當前正需要在正確的方上向大步前行，以便“去”的更遠。 去之由：市場競爭激烈 從資格看(點擊查看)
繼酒店、機票、景區門票價格戰后，原本不起眼的簽證業務也成為各OTA(在線旅游商)燒金的戰場。6月初，攜程推出“全透明”簽證代理服務，全網簽證產品實施“領館價+服務費”的定價新模式。此后，又在手機端免收簽證服務費，無疑打亂了簽證行業規則。(點擊查看)
“攜程過去嘲笑藝龍一個季度賺的錢，只夠在北京買間房，但是現在攜程將在一個季度虧掉一棟樓！” 這是藝龍CEO崔廣福2014年12月在朋友圈里的一句調侃。這句話的背景是11年來第一次，OTA老大攜程說自己要虧錢了。 2014年12月(點擊查看)
1、【市場】傳統旅行社淡對“雙11” 隨著“雙11”臨近，各大旅游電商的促銷已經如火如荼，而傳統旅行社卻顯得十分淡定。記者連日走訪了市內多家大型旅行社發現，針對“雙11”購物狂歡節的熱推線路幾乎成了鳳毛麟角，反而多數旅行社對“雙11”(點擊查看)
盡管旅游市場依舊保持著高速增長的勢頭，但經歷了融資燒錢、并購整合的中國在線旅游企業們，已在2017年全面回歸理性，步入冷靜期。
縱觀2017年整個中國在線旅游市場，各家企業在走出“價格戰”后紛紛通過調整發展策略縮減成本，集體向扭虧為(點擊查看)
“互聯網+”，成為今年兩會上的一個熱詞。“互聯網+”計劃，意在強化互聯網與傳統行業的融合，提升中國經濟的核心競爭力。政府工作報告中提到“把以互聯網為載體、線上線下互動的新興消費搞得紅紅火火”，如此富有情緒的表達，在歷年來的工作政府報告中(點擊查看)
日前藝龍旅行網對外宣布，其董事會收到了騰訊控股的私有化要約，以收購藝龍發行的除了攜程、鉑濤和騰訊等藝龍股東外的全部流通股。此消息一出，整個在線旅游市場再次引發了一場地震。 從藝龍網CEO江浩致全體員工的公開信可以看出，騰訊此番也并不是(點擊查看)
目前在線度假市場的規模是3000億元左右，由于滲透率比較低，未來三年的在線旅游市場會有大概40%至50%左右的增速，將遠遠高于超過旅游行業。尤其是在互聯網尤其是移動互聯網技術發展日新月異的背景下，它不僅吸引了阿里、騰訊等為代表的巨頭(點擊查看)
這幾天OTA(在線旅游代理商)之間的混戰簡直堪比TVB商戰連續劇，每天都有驚心動魄的新劇情。前有同程與途牛為奪供應商引發“封殺戰”，后有途牛增發融資以“輸血”。12月4日，一直保持沉默的“大哥”攜程突然高調宣布將投入10億元應對慘烈價格(點擊查看)