昨日，國內(nèi)多家航空公司宣布，市民于8月8日前購買的近期由成都、九寨、綿陽進(jìn)出港的國內(nèi)、國際航班客票都可以全額退票或免費(fèi)改簽一次。
市民如果購買了中國航空、東方航空、南方航空、海南航空、春秋航空、首都航空、金鵬航空等多家航空公司飛往九(點(diǎn)擊查看)
據(jù)彭博社報(bào)道，近日，捷藍(lán)航空退出在12家OTA網(wǎng)站銷售其航班機(jī)票，這是其將機(jī)票銷售費(fèi)用減少2000萬美元之舉措的第一階段。
不過，捷藍(lán)航空仍然保留與一些較大OTA的機(jī)票銷售合作，包括Priceline.com和Expedia，還有E(點(diǎn)擊查看)
繼上海、廣州之后，北京也開通了直飛新西蘭的航線，出行新西蘭從未像今天這樣便捷。今天，中國國際航空公司（以下簡稱“國航”）正式開通北京——奧克蘭直飛航線，航班號(hào)為CA783/784，每周7班。該航線在運(yùn)營初期，采用空客 A330-200機(jī)型執(zhí)(點(diǎn)擊查看)
昨天，一湖北男子因涉嫌詐騙，被江干區(qū)檢察院提起公訴。 他姓肖，26歲。去年上半年，之前在旅行社做過的肖自己開了一家旅行社，專門做中介服務(wù)。因?yàn)闆]有客源，他虧了不少錢，加上賭博欠下的債務(wù)，經(jīng)濟(jì)狀況很窘迫。 去年6月，肖把去云南的線路價(jià)(點(diǎn)擊查看)
對于致力于打造“大空港”的深圳而言，這是一個(gè)歷史性時(shí)刻。該航線是深圳首條直飛意大利的客運(yùn)航線，填補(bǔ)了外航在深圳機(jī)場運(yùn)營洲際客運(yùn)航線的空白。該航線開通后，深圳機(jī)場國際和地區(qū)客運(yùn)航線達(dá)到34條，國際航空樞紐建設(shè)步伐進(jìn)一步加快。
對于該航(點(diǎn)擊查看)
《真希望我20幾歲就知道的事》一書開篇提到斯坦福大學(xué)的一名教授做過一項(xiàng)測試，給學(xué)生5美元，讓學(xué)生盡可能賺取更多的錢。最終有的學(xué)生賺取了600元，還有一些學(xué)生根本就沒有動(dòng)用這5美元。作者通過這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)得出一個(gè)結(jié)論，“當(dāng)遇到問題時(shí)，先找出看起(點(diǎn)擊查看)
機(jī)票超售是一種常見的營銷手段。購買了機(jī)票的旅客可能無法成行，從而造成航班座位虛耗。所以，航空公司會(huì)在部分容易出現(xiàn)座位虛耗的航班上進(jìn)行適當(dāng)?shù)某郏詽M足更多旅客的出行需要和避免座位浪費(fèi)。
機(jī)票超售的營銷手段不僅是國際航空界的通行做法，(點(diǎn)擊查看)
對于乘客而言，飛行安全和機(jī)票價(jià)格永遠(yuǎn)是他們最關(guān)心的問題。 2015年1月5日，民航局網(wǎng)站發(fā)布了與國家發(fā)改委聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步完善民航國內(nèi)航空運(yùn)輸價(jià)格政策有關(guān)問題的通知》。具體包括101條短途航線旅客票價(jià)由現(xiàn)行政府指導(dǎo)價(jià)改為實(shí)行市場(點(diǎn)擊查看)
從此次新冠肺炎疫情開始至今，航空業(yè)損失慘重，多個(gè)公眾號(hào)從航班運(yùn)行方面、航空公司和機(jī)場的角度關(guān)注了我國航空業(yè)受損情況，但尚未有文章定量從收益角度進(jìn)行分析。 本文選取國航集團(tuán)、南航集團(tuán)和東航集團(tuán)為對象，基于其歷史經(jīng)營數(shù)據(jù)，結(jié)合當(dāng)前航班運(yùn)行(點(diǎn)擊查看)
此前，媒體持續(xù)關(guān)注機(jī)票高價(jià)退票、改簽等情況，引發(fā)輿論關(guān)注。 日前，江蘇消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)啟動(dòng)調(diào)查機(jī)票高價(jià)退票、改簽情況，引4月24日，江蘇消保委發(fā)布了“消費(fèi)者飛機(jī)票退改簽情況調(diào)查報(bào)告”，明確告知涉事的航空公司和網(wǎng)上機(jī)票代理點(diǎn)要來說明(點(diǎn)擊查看)