在經(jīng)歷了大刀闊斧的并購后，OTA行業(yè)依然處于混戰(zhàn)的態(tài)勢(shì)。日前，阿里巴巴副總裁、飛豬總裁李少華向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者透露，去年飛豬為高星酒店拉新會(huì)員達(dá)600萬，預(yù)計(jì)今年將助力高星酒店拉新會(huì)員1000萬。以開元酒店與飛豬的會(huì)員對(duì)接合作為例，阿里流入的會(huì)員每個(gè)月能達(dá)到5萬左右。

　　目前，希爾頓、萬豪、洲際酒店集團(tuán)等均已入駐飛豬。與攜程、美團(tuán)點(diǎn)評(píng)等其它平臺(tái)相比，飛豬可謂不折不扣的挑戰(zhàn)者。據(jù)悉，飛豬向酒店方收取的服務(wù)費(fèi)為2%-8%，美團(tuán)的傭金比例約為8%-10%，攜程網(wǎng)的傭金比例在15%-20%。

　　在此背景下，部分高星酒店也在試圖建立自己的渠道，培養(yǎng)用戶的忠誠度。此前，希爾頓已經(jīng)開始建設(shè)自有渠道，并推出大型的市場(chǎng)活動(dòng)引導(dǎo)消費(fèi)者去其官網(wǎng)下單訂房。但是，收效并不顯著。

　　有分析人士認(rèn)為，線上分銷渠道越強(qiáng)大，酒店的話語權(quán)就越弱小。一些酒店組建聯(lián)盟、發(fā)力直銷的目的是，為了實(shí)現(xiàn)渠道多元化和追求平衡。

　　做大數(shù)據(jù)分析提升整體營收

　　近兩年來，在消費(fèi)升級(jí)的大背景下，星級(jí)酒店成為各大平臺(tái)爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)。

　　與阿里巴巴的思路一脈相承，飛豬旅行以平臺(tái)化經(jīng)營切入了這一市場(chǎng)。雖然是后來者，但開元集團(tuán)、金陵集團(tuán)、碧桂園、萬豪等酒店集團(tuán)，已將飛豬當(dāng)成了直銷渠道，并給予會(huì)員同等權(quán)益。

　　去年雙十一期間，萬豪，希爾頓、雅高、溫德姆、香格里拉、悅榕莊等高星酒店，在中國區(qū)總共有超過500家門店加入了雙十一促銷。此外，其與OTA平臺(tái)最大的不同還在于，飛豬給酒店商家提供自運(yùn)營套餐，商家可以同時(shí)出售餐飲、SPA、健身房季卡等酒店邊緣性商品，從而帶動(dòng)整體酒店盈利。

　　飛豬副總裁蔡永元在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示，中低端酒店的客房收入，可以說是酒店全部的收入。但是，高星酒店客房是酒店收入的一半，甚至連一半都不到。“餐飲收入遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過客房，在高星酒店是非常普遍的現(xiàn)象。我們要考慮的是幫酒店把整體營收做上去，而不是僅僅訂一間客房。比如，我們幫酒店做大數(shù)據(jù)分析，告訴它客人的消費(fèi)能力和習(xí)慣。”

　　而在酒店消費(fèi)方面，蔡永元發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者的群體也發(fā)生了變化， 90后用戶消費(fèi)頻次已經(jīng)是70后用戶的兩倍以上。另一方面，年輕用戶的消費(fèi)能力明顯增強(qiáng)，中高端酒店用戶年輕化，預(yù)訂五星級(jí)酒店用戶平均年齡下降了2歲。這也是飛豬開始重點(diǎn)進(jìn)攻高星酒店領(lǐng)域的重要原因。

　　從團(tuán)購切入酒店旅游業(yè)的美團(tuán)旅行，也瞄準(zhǔn)了這一商機(jī)。美團(tuán)旅行住宿事業(yè)部相關(guān)人士在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)說：“我們的酒店預(yù)訂服務(wù)，一開始便與餐飲、門票等打通，希望能夠在單一的酒店預(yù)訂基礎(chǔ)上，提供更加全面的服務(wù)。”

　　不過，美團(tuán)旅行從起初的經(jīng)濟(jì)酒店切入，對(duì)高星酒店的資源更加渴求。“如果要提升整個(gè)平臺(tái)的品質(zhì)，星級(jí)酒店的覆蓋量肯定是最重要的指標(biāo)，至少要滿足不同層次用戶的需求。”該人士進(jìn)一步補(bǔ)充。

　　據(jù)悉，美團(tuán)酒店平臺(tái)上覆蓋的酒店數(shù)有32萬家，高星酒店約為1.5萬家。對(duì)于以團(tuán)購起家的美團(tuán)來說，如何向高端市場(chǎng)突破，依然面臨挑戰(zhàn)。

　　自建渠道是大勢(shì)所趨

　　盡管OTA的價(jià)格戰(zhàn)早已不如以往激烈，但是酒店與OTA平臺(tái)之間的博弈一直難以消解。

　　日前，有消息稱攜程網(wǎng)上調(diào)了酒店傭金，從而引起部分高端酒店的不滿。不過，攜程相關(guān)人士對(duì)提價(jià)的消息進(jìn)行了否認(rèn)。攜程旅行網(wǎng)首席運(yùn)營官孫茂華對(duì)外坦言，攜程將去哪兒和藝龍納入攜程陣營后，OTA的價(jià)格戰(zhàn)開始減弱，很多酒店的客房收益在企穩(wěn)回升，“攜程將不斷致力于消除價(jià)格戰(zhàn)，我們?cè)?7年前也是這點(diǎn)兒傭金，存在即合理。我們希望能夠維持這樣的傭金水平，也希望酒店能夠保持。”

　　但是，市場(chǎng)格局還遠(yuǎn)未排定，價(jià)格依然是后來者挑戰(zhàn)的利器。飛豬也在通過未來酒店不斷發(fā)力酒店渠道市場(chǎng)。目前，其未來酒店已經(jīng)覆蓋超過了10萬家酒店，近4.2萬家酒店與飛豬打通數(shù)據(jù)。

　　一名不愿具名的酒店行業(yè)人士告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，攜程的傭金最高，對(duì)連鎖類型酒店的費(fèi)率可能在12%-15%之間，美團(tuán)在10%左右，而飛豬的傭金比例算下來在個(gè)位數(shù)。在他看來，攜程除會(huì)產(chǎn)生一些不太明了的收費(fèi)項(xiàng)目，預(yù)訂體驗(yàn)?zāi)壳皝碚f還是首屈一指。但是，用戶的時(shí)間變得碎片化，個(gè)性化的需求越來越多，酒店行業(yè)自建渠道已經(jīng)是大勢(shì)所趨。

　　華住酒店一名高管透露，目前該集團(tuán)自有渠道的訂單量已經(jīng)占到了近90%，只有10%左右的訂單來自其它渠道，“直銷是非常重要的方式，它能培養(yǎng)忠實(shí)客戶，保持比較穩(wěn)定的客流量。”

　　不過，酒店自建渠道也需要付出高昂的成本。對(duì)于部分進(jìn)駐飛豬平臺(tái)的酒店來說，看中的則是飛豬提供的海量會(huì)員互通、信息直連。亞朵市場(chǎng)副總裁鄭曉波在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)坦言，預(yù)訂來源如果是自有渠道當(dāng)然更好，但是外部平臺(tái)也是非常重要的渠道，“尤其是飛豬，它獨(dú)特的信用體系和大數(shù)據(jù)能力，具有比較大的想象空間。相當(dāng)于這是我們的自留地，自己可以做很多嘗試。”

　　可以預(yù)見的是，酒店與預(yù)訂渠道之間將繼續(xù)保持依存和博弈的關(guān)系。如何建設(shè)更有競(jìng)爭(zhēng)力的渠道，獲得更低成本的流量來源，是未來酒店轉(zhuǎn)型的重要方向。