早報導語：

　　5月15日起，新列車運行圖正式“上線”：增開早間、夜間動車，出行更加方便快捷;“小站不停”短板將被彌補，增加西部城市、中小城市停靠，跨區(qū)域列車更多;旅游專列運行線增加了30條，讓旅客隨時可以有一場“說走就走”的旅行。

　　早報雞湯：

　　把臉朝向陽光，就不會有陰影。

　　早報內容：

　　國家旅游局下發(fā)通知：導游“單干”并非只放不管

　　近日，國家旅游局下發(fā)《關于開展導游自由執(zhí)業(yè)試點工作的通知》，要求從5月起在江浙滬等9個省市旅游委(局)啟動導游自由執(zhí)業(yè)試點工作。導游自由執(zhí)業(yè)對旅游質量影響幾何，引發(fā)多方關注。

　　根據(jù)《導游自由執(zhí)業(yè)試點管理辦法(試行)》的規(guī)定，導游自由執(zhí)業(yè)的機構，需與國家旅游局的“全國導游公共服務監(jiān)管平臺”進行對接，以實時傳送導游執(zhí)業(yè)信息和游客評價信息。國家旅游局監(jiān)管司相關負責人表示，導游自由執(zhí)業(yè)并不意味著只放不管，后續(xù)監(jiān)管將更為完備、有力。為此，旅游部門還專門制定了《導游自由執(zhí)業(yè)投訴處理辦法》，通過調解+仲裁+行政執(zhí)法+司法訴訟的方式，著力解決導游自由執(zhí)業(yè)產生的糾紛。

　　中國上市旅游企業(yè)整體市值11年增長12倍

　　國家旅游局和申萬宏源證券有限公司15日聯(lián)合發(fā)布的《中國旅游上市企業(yè)發(fā)展報告(2015)》顯示，我國登陸國內資本市場的旅游企業(yè)共有97家，整體市值從2005年的324.6億元一躍至現(xiàn)今的3931.3億元(以2016年5月3日收盤價為準)。

　　此外，登陸海外市場的國內旅游企業(yè)共有6家，首發(fā)募集資金104.61億元，市值合計1828.18億元(以2016年5月3日收盤價為準)。

　　據(jù)了解，國內上市的旅游企業(yè)的業(yè)態(tài)分布包括景區(qū)景點、賓館酒店、旅行社幾大類，其中景區(qū)景點企業(yè)占24%。選擇海外上市的企業(yè)業(yè)態(tài)分別為在線旅行社、酒店集團、租車行業(yè)，其中在線旅行社企業(yè)占比37%。

　　全國鐵路運行圖迎10年最大調整 出行會怎樣改變?

　　5月15日起，新列車運行圖正式“上線”：增開早間、夜間動車，出行更加方便快捷;“小站不停”短板將被彌補，增加西部城市、中小城市停靠，跨區(qū)域列車更多;旅游專列運行線增加了30條，讓旅客隨時可以有一場“說走就走”的旅行。

　　5月15日零時起，全國鐵路實行新的列車運行圖，增開旅客列車近300對，使鐵路客座能力增長近8%、貨運能力增長近9%。這是近10年來鐵路實施的最大范圍的運行圖調整，也是鐵路運輸能力增加規(guī)模最大的一次調整。

　　資本撬動旅游業(yè)線上線下“大融合”

　　早前，在“互聯(lián)網+”的大背景下，傳統(tǒng)旅行社爭相“上線”自建網絡平臺，與在線旅游巨頭企業(yè)“劍拔弩張”。如今，傳統(tǒng)旅行社自建網絡平臺日益式微，在資本的力量下，旅游業(yè)線上、線下融合的趨勢越來越明顯。

　　通過資本化運作已將多家旅行社收入麾下的同程旅游CEO吳志祥認為，OTA(在線旅游服務商)與傳統(tǒng)旅行社之間進行的并不是一場博弈，而是分別處在旅游產業(yè)鏈條的不同位置。通過雙向融合發(fā)展，兩者完全可以互利共贏。