紫鼎中原 豫見河南 風景如畫的“天路”

　　鐵路沿途風光無限、景色甚美,陽光、白云、冰川和湛藍的湖水,構成了一幅壯麗的圖景,令人贊嘆、讓人難忘!在春光明媚的季節,坐上火車來拉薩,感受2015年最浪漫的時刻吧!無論你此前采用何種交通方式,如果到了西寧,請你一定坐上這一列開往春天的火車,一路西去,飽覽青藏線盛景,去往圣城拉薩吧!

　　高原門戶金銀灘

　　西寧市海拔2260米,已有一種高原的感覺,天空呈現出高原特有的湛藍,空氣涼爽通透。在距西寧120多公里的西海鎮周圍,緊挨著青海湖東面的草原,就是有名的金銀灘草原。列車將穿過這里,金銀灘因王洛賓那一首《在那遙遠的地方》,讓此地名揚天下。據王洛賓說,就在這片金銀灘上,當時還曾放映過露天電影,我們的詩人和那位好姑娘共騎一匹白馬,在夜色迷離、空曠遼遠的草原上,躲開眾人,互相依偎在白布銀幕的背后看電影。夜色下,草原,電影幕布,駿馬與情人……

　　關角山隧道

　　過了剛察縣就漸漸離開了環青海湖牧場,到了海西蒙古族藏族自治州,接著通過青藏鐵路西寧至格爾木段海拔最高的隧道——關角山隧道,海拔3690米、青藏鐵路格爾木至拉薩段修成前,這里曾為中國海拔最高的隧道。過了關角山隧道,植被更加稀疏了,隱隱呈現出戈壁的景致來。過了烏蘭縣,一直和鐵路相伴的315國道就分開了,直到下一站德令哈市。

　　金色原野德令哈

　　“德令哈”是蒙古語,意為“金色的原野”。快到德令哈時可以見到一些零零星星的小鹽湖:柯柯鹽湖、尕海等。德令哈市有一處旅游勝地,就是位于市區以西40公里處的克魯克湖和托素湖,青藏鐵路恰好就從這兩湖之間穿過。在夏秋季節,夕陽映在湖面,湖中五彩繽紛,與湖岸的野花牧草、岸邊覓食的牛羊、鳥島棲息的候鳥構成一幅迷人的畫面……

　　戈壁和萬丈鹽橋

　　出了德令哈,繞過鐵路左方的海拔4040米的阿木尼克山,鐵路開始向南行駛。下來就可見青藏線最壯觀的景象之一—“萬丈鹽橋”。萬丈鹽橋坐落在距格爾木60公里的察爾汗鹽湖上,全長32公里,這一段鐵路的路基完全由各種鹽的結晶體鑄成,據說湖中儲藏著的500億噸以上的氯化鈉,可供全世界的人食用1000多年。在高原強烈的陽光下,鹽湖閃爍著迷人的光彩,白茫茫的、晶瑩光滑的鹽海一眼望不到邊,似夢似幻……

　　格爾木和將軍樓

　　格爾木和將軍樓再往南沿著注入東達布遜湖的格爾木河逆流而下,就來到了青藏鐵路沿線又一大重要城市——格爾木。“格爾木”是蒙古語,意為“河流眾多的地方”,它是青海省的第二大城市,被人們稱為柴達木盆地的明珠。在格爾木市西郊還可見到首次修通青藏公路的慕生忠將軍住過的“將軍樓”。這個小樓,就是格爾木當初唯一的建筑。

　　格拉段起點和納赤臺

　　火車出了格爾木市30公里的地方就是南山口車站,從這里開始就是2000年始建青藏鐵路格拉(格爾木至拉薩)段的零起點。南山口往南就駛離了柴達木盆地,進入昆侖山脈。下一站就是納赤臺站,“納赤臺”藏語意為“沼澤中的平臺”,其是青鐵格拉段沿途要停靠的八個站之一。聞名遐邇的昆侖泉就位于納赤臺,昆侖泉被傳作是天宮的玉液瓊漿灑落人間幻化而來,有“人間圣水”的美譽。其泉水從地下迸涌而出,長流不息,清澈甘甜。

　　昆侖山巔六月雪

　　火車繼續深入昆侖山脈,過了納赤臺就是玉珠峰站,在此可以看到也被稱作“可可賽極門”峰的玉珠峰,“可可賽極門”是蒙語,意為美麗而危險的少女。該峰主峰海拔6178米,周圍有15座海拔5000米以上的雪山,由東向西排列,遠眺猶如玉龍騰飛。山頂上終年不化的冰川和雪,也造就了一道“昆侖六月雪”的奇美景觀。

　　神話之源昆侖山

　　過了昆侖山巔六月雪,昆侖山就近在眼前了。相傳昆侖山的仙主是西王母,在眾多古書中記載的“瑤池”,便是昆侖山北麓、青鐵西面、昆侖河源頭的黑海,這里海拔4300米。距黑海不遠處是傳說中的姜太公修煉五行大道四十載之地。

　　美麗的少女可可西里

　　“可可西里”蒙語意為“青色的山梁”(一說為“美麗的少女”),沿途你會看到有三四個左右的自然保護站,鐵路有一段約20公里的路程行駛在專為藏羚羊季節性遷徙所留的野生動物通道上。這里也是高原湖泊散布、河流縱橫的地方,鐵路會經過楚瑪爾河、沱沱河(就是長江的上游)等,這兩條河上的鐵路大橋也是蔚為壯觀。