日前舉辦的第五屆“9+10”區域旅游合作會議暨第七屆旅游研究北京論壇上，專家們就首都旅游經濟圈的建設提出諸多寶貴建議。同日，九省區市成立入境旅游合作聯盟、旅游媒體合作聯盟、旅游研究機構合作聯盟和旅游投資促進合作聯盟，全面推進區域旅游的合作發展。

　　高鐵游

　　旅游專列互送客源

　　交通與旅游唇齒相依，高鐵網大大拉近了城市間的時空距離。北京市旅游委主任周正宇表示，首都經濟圈區域旅游面臨重大機遇，到2015年，我國將建成以北京為中心的“四橫四縱”高速鐵路專線網，基本形成北京到京津冀區域中心城市的“2小時交通圈”，這為推動區域旅游合作創造了良好條件。

　　“北京、山西、陜西，是中華文明的一條黃金走廊，隨著大同到西安的高鐵開通，從北京到太原、西安，不超過6個小時，坐上高鐵看北京、游山西、陜西，五千年中華文明盡在其中。”談起高鐵旅游，山西省旅游局局長馮建平感嘆道。

　　津秦高鐵開通后，華北、東北和華東區域串聯起來，上海的游客可坐高鐵直抵東北，天津成為重要的旅游中轉地。“高鐵旅游，天津是重要的一環，我們要多打造一些精品線路，使東北、華東的旅游市場連接起來。”天津大亞國際旅行社經理何寶龍說。

　　“要利用高鐵資源，通過旅游專列來互送客源，政府旅游部門要積極給旅行社創造便利。”北京市旅游委副主任安金明表示，要鼓勵區域內旅行社互送旅游團隊，引導旅游景區、酒店對旅游團隊提供優惠。

　　從2009年開始，鐵路部門逐步完善與地方政府的政企合作模式，相繼組織開行了固定時間、固定交路和固定車底的赤峰、阿爾山等旅游專列，以及公交化的野三坡、北戴河衡水湖號、張家口號等旅游列車。“今后，我們將進一步利用鐵路來加速區域旅游發展。前段時間，北京市還和鐵路部門聯合對密云古北口旅游專列進行了調研。”中國鐵道旅行社集團總經理杜憲忠說。

　　海洋游

　　避免同質化開發

　　首都經濟圈內的沿海城市有大連、葫蘆島、秦皇島、唐山、天津、煙臺、威海等城市。海洋旅游主要有綜合旅游、觀光旅游、療養度假旅游、水上運動和科普探險五大發展模式，休閑漁業、游輪旅游等一些海洋旅游形式也逐漸得到發展。

　　2013年我國海洋旅游迅速從東南沿海“北移”。秦皇島推出7條海洋旅游精品線路，青島、大連迎來旅游高峰，國內外大型游輪先后在天津起航。山東蓬萊正式發布了以北京為核心的京津冀市場戰略，“到蓬萊，過神‘閑’日子”。

　　有專家認為，海洋旅游區應注意統一規劃，根據港口城市的特點，避免旅游產品的同質化開發。天津、大連可以突出建設游艇、游輪碼頭;威海可根據豐富的歷史遺留打造科普教育基地等。

　　天津市旅游局局長陽世昊則表示，要聯合開發游輪、游艇、低空飛行、海洋康體等旅游新產品。目前天津濱海旅游區共擁有渤海監測監視基地、國家海洋博物館等在建項目，以及航母主題公園和媽祖文化園、海魔方等已建成項目。2013年，航母主題公園還推出了直升機觀光旅游項目。

　　文化游

　　以長城運河促旅游合作

　　北京第二外國語學院鄒統釬教授表示，應該以長城、運河文化為線，牽動區域旅游合作。在北京、天津、河北、遼寧、山西、陜西境內均有長城關隘。長城的旅游區域合作可以分為內外兩部分。內線主要指北京、天津、河北、遼寧之間的合作。由于地緣、經濟結構的相近性可以就北京的八達嶺長城、慕田峪長城、密云司馬臺長城、昌平燕古長城遺址、河北秦皇島—山海關、承德金山嶺長城、天津薊縣黃崖關長城為節點，開展相關的長城保護工作與旅游線路的設計。外線主要是指山西、陜西、內蒙古之間的合作。

　　京杭大運河流經北京市通州區，天津市武清區，河北省廊坊市、滄州市、衡水市、邢臺市，山東省德州市、臨清市、聊城市、濟寧市等。而且自北向南貫通了中國的五大水系—海河、黃河、淮河、長江、錢塘江水系。沿途的省市可以就運河文化、漕運文化以及沿途獨特的運河風情與民俗風情等方面展開統一規劃、開發與合作。并借助國家大劇院制作的首部以民族唱法為載體的原創民族歌劇—《運河謠》來展示京杭大運河的動人傳說，宣揚運河文化。

　　背景

　　圈內有118個

　　4A級以上景區

　　首都經濟圈地區旅游資源豐富，西部太行山區、北部張承及壩上高原區、東部承秦唐地區以及中南部平原區，分布著國家4A級以上景區118個。文化旅游資源特色鮮明，比如明清文化看北京，近代文化看天津，河北的燕趙文化、山西的晉商文化、山東的圣人文化、內蒙古的草原文化各具特色。太行山之西是表里山河的三晉大地，太行以東是燕趙十六州，有數不盡的山水文章、人文經典。

　　2008年初，由北京倡議發起，環渤海地區5省市(北京市、天津市、河北省、山東省、遼寧省)、環北京4省區(山西省、內蒙古自治區、河南省、陜西省)和10個國內熱點旅游城市(北京市、上海市、重慶市、哈爾濱市、南京市、杭州市、成都市、西安市、昆明市、桂林市)建立起了“共塑市場、互送客源、同步宣傳、異地投訴、聯合執法”的旅游合作機制，打破行政區劃界限的壁壘，有效整合旅游資源。