一是優化客運布局。加快構建快速化的干線客運系統，力爭實現18個市級城市、55個縣級城市和4大城市群內市級城市之間、區域中心城市之間以及市內市到縣高速公路直達客運網絡的全覆蓋，預計將改造和新開通30條高速公路直達客運線路。加快構建一體化的城鄉客運系統、多元化的包車客運系統、智能化的客運信息服務系統、高檔化的客運裝備系統工程建設，優化旅游客運包車運力結構，探索建立全省旅游客運監管網絡。

　　二是加強貨運監管。嚴格準入，強化監管，優化市場主體結構，培育1-2家全國聯網、全省覆蓋的物流網絡企業;發展先進運輸組織方式，利用成都公路港、瀘州和宜賓水運港水陸聯運快速通道，大力發展集裝箱運輸。推進城市配送發展，選擇1-2個城市開展城市配送試點工作。

　　三是促進公交優先。新增城市公交1400輛;完善落實城市公交優先發展政策;提升城市公交服務品質，著力提升城市公交服務水平;加強調研，加快立法，健全出租汽車管理法規;完善出租汽車技術標準規范;推進出租汽車服務多樣化，優化服務能力、提升服務水平。

　　四是提升車站形象。加快汽車站場建設，完成投資50億元;完成縣級以上客、貨戰場建設項目85個。全面推進汽車客運站提升改造工程，提升客運站社會形象;加快客貨運樞紐戰場建設，加快公路網銜接。

　　五是規范服務行為。開展多形式的精品線創建活動;擴大城市公交精品線創建范圍;深化開展出租汽車優質服務活動;完善全省統一的道路運輸駕駛員從業資格信息庫;提高駕駛培訓和維修服務質量。

　　六是強化安全應急。加強重點領域、重要環節和重點時段安全監管;推進安全生產標準化建設，完成全省78家三級以上道路旅客運輸企業和2家一級汽車客運站安全生產狀況評估工作;應用科技手段強化安全監管，積極推廣應用3G視頻監控系統;加強道路運輸市場秩序整治和保障應急運輸。