這聽起來簡直像天上掉餡餅———游客只需支付往返機(jī)票錢，就可以住酒店、吃大餐、玩景點(diǎn)，暢游三亞四五天。但現(xiàn)在，《旅游法》于10月1日正式實(shí)施，這種“低價(jià)團(tuán)”、“填坑團(tuán)”的經(jīng)營模式已走到懸崖邊。

　　國旅海南分社、中旅地接中心、南湖國旅、驢媽媽等多家著名旅行社均向記者表示，今年國慶黃金周，旅行社報(bào)價(jià)回歸理性，海南、云南等旅游目的地的“長線跟團(tuán)游”接客量明顯減少。客源縮窄又倒逼酒店、航空公司降價(jià)甩賣，三亞部分五星級(jí)酒店批發(fā)價(jià)直跌40%。

　　“陣痛”在所難免。“越來越多的傳統(tǒng)旅行社開發(fā)出‘類自由行’產(chǎn)品，跟OTA一起爭奪散客客源。然后，有人賺錢有人賠錢，掀起又一輪的血戰(zhàn)狂潮。”攜程旅行網(wǎng)董事長、CEO梁建章對記者如是預(yù)言。

　　“填坑團(tuán)”是這樣挖坑的

　　過去10多年，海南旅游島蓬勃發(fā)展起來了——— 緊跟而來的是“填坑團(tuán)”。

　　“填坑團(tuán)”這條船上載者眾多。“出發(fā)地的旅行社先以成本的三四折低價(jià)攬客，相當(dāng)于游客只需支付往返機(jī)票錢，就可以住酒店、吃大餐、玩景點(diǎn)，暢游三亞四五天。然后，接團(tuán)社再把游客轉(zhuǎn)給海南地接旅行社，地接旅行社再賣團(tuán)給導(dǎo)游。”中山大學(xué)旅游學(xué)院酒店與俱樂部管理系主任饒勇告訴記者，這是一條完整的利益鏈，導(dǎo)游成為這個(gè)“填坑”鏈條上最重要的一環(huán)。

　　導(dǎo)游接一個(gè)團(tuán)至少要填三個(gè)“坑”，一是事先支付的買團(tuán)費(fèi)；二是從交通部門申請旅游大巴的用車費(fèi)以及司機(jī)工費(fèi)；三是墊付協(xié)議線路上的酒店、餐廳、景區(qū)訂金。后面，“導(dǎo)游依靠拉團(tuán)購物、廟里燒香、自費(fèi)項(xiàng)目、加點(diǎn)景區(qū)獲取高額回扣，牟取暴利，自然也在情理之中。”饒勇進(jìn)一步透露，倒賣東北游客最賺錢，接團(tuán)社可以賺個(gè)1500元/團(tuán)，地接社至少再溢價(jià)幾百塊賣給導(dǎo)游。

　　當(dāng)然，并非所有的“低價(jià)團(tuán)”都是在“賣豬仔”。

　　南湖國旅策劃推廣部副總監(jiān)蘇峰對記者坦言，“此前，我們也推過廣州雙飛海南4天游，入住4星級(jí)酒店，4個(gè)購物點(diǎn)僅需1399元。這里頭，購物點(diǎn)的回扣實(shí)際是由組團(tuán)社、地接社、導(dǎo)游、領(lǐng)隊(duì)、司機(jī)五方共同分成，低價(jià)營銷的風(fēng)險(xiǎn)自然也不是由導(dǎo)游一個(gè)人來承擔(dān)。實(shí)際上，南湖國旅主要還是靠大批量采購酒店客房、航空座位、景區(qū)門票來降低整體運(yùn)營成本。”

　　除了海南，同樣的情景在云南、廣西桂林、陽朔等地也在上演。有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，整個(gè)麗江年游客量約500萬- 600萬人次，其中團(tuán)客約200多萬，低價(jià)團(tuán)約100萬-150萬。

　　局部市場的陣痛

　　現(xiàn)在，《旅游法》的“強(qiáng)臺(tái)風(fēng)”正式登陸了———禁止了零負(fù)團(tuán)費(fèi)、強(qiáng)迫購物及參加自費(fèi)項(xiàng)目，要求旅行社與導(dǎo)游實(shí)行聘任關(guān)系。

　　“‘填坑團(tuán)’的經(jīng)營模式已然走到了懸崖邊。繼續(xù)推行零負(fù)團(tuán)費(fèi)已經(jīng)不是罰款、吊銷營業(yè)執(zhí)照那么簡單，那是‘違法’，可能會(huì)坐牢的。”海南旅游協(xié)會(huì)副會(huì)長、海南旅游景區(qū)協(xié)會(huì)會(huì)長代國夫?qū)τ浾哒f，透明化、規(guī)范化運(yùn)作之后，旅行社報(bào)價(jià)走高自然會(huì)影響收客量，而上半年，中國旅游消費(fèi)增速已經(jīng)出現(xiàn)回落，“陣痛”在所難免。

　　記者從國旅海南分社、中旅地接中心、南湖國旅、驢媽媽等多家著名旅行社了解到，今年國慶黃金周，海南、云南、廣西等旅游目的地的“長線跟團(tuán)游”的接客量明顯減少，東北客源銳減，下降幅度可達(dá)30%。但是，短途自由行不降反增。

　　對于海南這種高度依賴外來客源的局部市場來說，這個(gè)傷口已經(jīng)隱隱作痛。三亞某旅行社老總袁先生告訴記者，北方很多旅行社已在9月中旬前完成退訂手續(xù)，三亞酒店觀光團(tuán)隊(duì)的退訂量高達(dá)35%-45%，某些高星級(jí)酒店“保本甩賣”，其給旅行社的批發(fā)價(jià)直降40%。

　　記者翻閱A股上市公司“三特索道”的財(cái)報(bào)還發(fā)現(xiàn)，2013年上半年，海南著名生態(tài)景區(qū)“猴島”接待量下滑22%，導(dǎo)致該公司海南地區(qū)營收下滑11%。不過，“三特索道”公司將接待量下滑歸咎于“道路改造”，尚未提及“北方客源縮窄”問題。個(gè)中癥結(jié)在于，“政府監(jiān)管的邊界，是按照10月1日以后接的旅游團(tuán)來執(zhí)行，還是從10月1日出游的下刀。”代國夫如是解釋。

　　“小旅行社估計(jì)仍然會(huì)打‘ 擦邊球’，如果小旅行社還是維持原來操作手法，監(jiān)管部門執(zhí)法尚不完善，那對于嚴(yán)格遵守《旅游法》的大型旅行社來說，這是一種更大的傷害。”中旅公民旅游總部地接中心媒體聯(lián)絡(luò)人對記者這樣說。

　　又一輪爭奪大戰(zhàn)

　　接下來的局面可能會(huì)是這樣。

　　“越來越多的傳統(tǒng)旅行社開發(fā)出‘類自由行’產(chǎn)品，跟OTA一起爭奪散客客源。然后，有人賺錢有人賠錢，掀起又一輪的血戰(zhàn)狂潮。”攜程旅行網(wǎng)董事長、CEO梁建章對記者如是預(yù)言。

　　事實(shí)上，“無論是線上還是線下，大旅行社的盈利模式已經(jīng)日益趨同，都是靠大手筆采購降低營運(yùn)成本，做大規(guī)模經(jīng)濟(jì)。”驢媽媽旅游網(wǎng)CEO高宏久說，這場戰(zhàn)爭的支點(diǎn)不僅僅在于供應(yīng)商資源和議價(jià)權(quán)的競爭，更在于30-50歲主力旅游消費(fèi)人群的爭奪。而現(xiàn)在，這部分旅游人群的旅行習(xí)慣已經(jīng)開始發(fā)生改變，越來越傾向自由行。從無邊界、低成本聚攏散客客源來看，在線旅行社更具發(fā)展前景，《旅游法》出臺(tái)也是一個(gè)重大利好。而傳統(tǒng)旅行社的出路可能在于旅游線路、產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)上。

　　也就是說，“整個(gè)旅游產(chǎn)業(yè)的運(yùn)作越來越回歸‘純玩’本質(zhì)，景區(qū)景點(diǎn)也要進(jìn)行優(yōu)勝劣汰。比如，南湖國旅將一個(gè)景點(diǎn)、酒店納入行程，前期是要做大量的調(diào)研工作的，包括景區(qū)的災(zāi)情應(yīng)急能力，游樂場的機(jī)動(dòng)游戲經(jīng)營資質(zhì)等等。對于新進(jìn)市場的景區(qū)來說，與兩三個(gè)大型旅行社緊密合作，基本已經(jīng)可以保證保本運(yùn)營。而對于星級(jí)酒店來說，旅行社給它們輸送的是觀光客源，這與OTA渠道貢獻(xiàn)的商務(wù)客源還是有所區(qū)隔。”蘇峰說。

　　OTA、傳統(tǒng)旅行社、景區(qū)、酒店，現(xiàn)在都“在路上”，他們都說，“前途是光明的，道路是曲折的！”