移動互聯網時代，便捷的移動終端為在線旅游業帶來了龐大的流量。攜程網董事長梁建章表示，2013年第二季度攜程移動渠道的交易量同比翻三番。不過令在線旅游網站尷尬的是，在交易規模大增的同時，盈利能力卻成為其難言之殤。拿行業翹楚攜程和藝龍來說，近4年來攜程不管是收入還是凈利潤都呈現緊縮的狀態，藝龍2012年的凈利潤甚至只有可憐的50萬。分析可知，在線旅游網站之間無休止的價格戰，這種以價換市的方式短期內可以為其帶來一些流量，但從長遠來看，價格戰也造成其成本急劇上升，從而形成惡性競爭。在線旅游行業發展前景不容樂觀。

　　行業量收失衡

　　艾瑞咨詢日前發布的《2011-2012年中國在線旅游度假市場研究報告》數據顯示，2012年中國在線旅游行業市場交易規模超1700億元，年增速達三成，預計2013年該市場交易規模將增至2200-2300億元。高速增長的在線旅游交易規模備受業界關注，但其不佳的盈利狀況也引人深思。

　　攜程網近日發布的2013年第二季度財報顯示，其營收達12億元，同比增長28%；凈利潤為2.1億元，同比上升76%。雖然二季度實現了凈利潤同比增長76%，但與2011年第二季度的2億6800萬元、2010年第二季度的2億5700萬元相比，攜程網的凈利潤呈下降趨勢。當前藝龍的第二季度財報還沒出來，但觀察其2013年第一季度財報，藝龍凈營收為2.174億元，較上年同期的1.532億元增長42%；凈利潤為280萬元，較上年同期的凈利潤下滑76.5%。藝龍同樣遭遇利潤下降的命運。

　　在線旅游業的快速發展，驅動在線旅游網站的交易規模與日俱增。但是，令人遺憾的是，行業的盈利能力并沒有隨之增長。業內人士表示，在度過無比風光的幾年后，這個行業會受到價格戰、新模式、新業態的沖擊，同時高增長、低利潤已經成為趨勢。

價格戰使然

　　近幾年來，為爭奪市場份額，以攜程、去哪兒為首的在線旅游巨頭們開始涉及酒店、機票等多個行業的“返利促銷”。去年7月，攜程投入9000萬打出了四大優惠口號；藝龍旅行網也不甘示弱，“攜程團購沒有的，我們有；攜程團購有的，我們全部先打9折再減1元”；芒果網則宣稱，投入8000萬元現金補貼酒店預訂，最高返現5成。一時間，在線旅游網站的價格戰打得硝煙彌漫。

　　時至今年，在線旅游業的價格戰依然沒有要停止的意味。暑假來臨之前，淘寶旅行就打出了花費5000萬元打造“年中大促”的旗號；去哪兒網也宣布酒店頻道補貼1億元做促銷。此外，多家在線旅游網站都在磨牙擦掌，蓄勢待發。

　　無休止的價格戰已經成為在線旅游業競爭的重要手段。但是，價格戰的背后則是旅游網站大量推廣費用的花費和利潤的犧牲，這種以價換市的競爭方式最直接的結果就是使在線旅游業陷入量收失衡的局面。藝龍2012年財報顯示，其服務開發、銷售和營銷以及政務和行政的總運營支出同比增長59%；攜程2012年銷售與市場營銷費用為9.84億元，同比增長58%，直接導致其凈利潤大幅下滑。

　　對此現象，業內人士并不看好：雖市場份額得到了，但行業寡頭在財務上必定相當困窘。無論是返現還是立減，各家都要拿出相當的推廣費用和利潤做支持。尤其藝龍的業務相對單一，為應戰出現大的運營虧損是必然的，這也是其母公司Expelling近日股價出現大幅度下滑的重要原因之一。

　　贏取市場關鍵在服務

　　價格戰，一方面拉低了在線旅游行業的收入，大量資金的耗費將不利于其后市的拓展。另一方面，也將加速行業洗牌。通過價格戰，一些大的企業能獲得更多的流量，同時也抬高了行業門檻，使一些小企業面臨生存困境。近日有消息稱，攜程與去哪兒已經化敵為友，首度攜手合作。但在業界看來，攜程網與去哪兒聯姻的同時，也會壯大自己未來的競爭對手。雖然二者目前正處于“蜜月期”，但雙方均各有圖謀，甚至留有后手。

　　近幾年來，在線旅游業的快速發展對傳統旅游業產生的影響可謂風云壓城城欲催，其正呈鐵馬冰河入夢來之勢。有數據顯示，目前國內大小在線旅游網站總數已經超過3000家。從整個行業的發展趨勢來看，未來五年在線旅游市場仍會有大約100億的營收空間。

　　巨大的市場潛力吸引在線旅游網站在此領域不斷探索。移動互聯網時代的到來，又使在線旅游網站開始從線上轉到線下，不斷發力移動終端。移動終端不僅能為消費者提供快速選擇的可能，便捷的移動操作也大大增加了在線旅游網站的成交量。

　　但是，縱使移動互聯網為在線旅游行業帶來更多的機遇，無休止的價格戰也已影響到了其對消費者的服務質量。這對在線旅游網站乃至整個在線旅游業來說都是不利的�；蛟S，正如國內著名旅游專家劉思敏博士所說，旅游業出售的是一種服務，不是真正看得見摸得著的產品，在線旅游行業角逐的關鍵不是以“價格戰”贏市場，而應以“服務戰”贏市場。